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汽車吊 先導控制油路 故障排除方法

天龍 16噸汽車吊 東風底盤 帶攝像頭

一、先導手柄操作的微動性變差,即起重機變幅、起升機構在吊重作業時柔性變差,操作變幅時變幅缸不能緩慢伸縮,整個吊臂起落幅度很大,不能完成精吊裝作業;起升機構也存在同樣的問題,重物起吊不能微動,經測量,先導油路的控制壓力正常,一般為3MPa。

其次,檢查先導比例閥,操作手柄閥,沒有泄漏。最后,懷疑回油壓力高,使主閥芯兩側壓差變小,導致主閥芯開口量與先導比例閥位移量不成比例。打開回油濾油器發現,回油濾芯已被污物堵塞,更換新濾芯后動作恢復正常。

二、吊重時起升機構抖動,在吊重作業時發現,卷筒時轉時停,不能連續工作,并有明顯的振動。當加大發動機油門時,故障依舊,同時還伴有發動機憋車的現象。經測量,在起升機構液壓油路中,節流閥之前進入制動活塞的控制油壓力正常。

其次,排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。

最后,判斷制動油路單向節流閥可能被堵,拆檢單向節流閥發現,閥芯上0。6mm的節流孔已被污物堵塞,使節流閥之后進入制動活塞的壓力油被節流,壓力低于1。8MPa,制動活塞不能完全打開,清除污物后,起升機構工作恢復正常。

三、某些動作失足,如,起升機構只能使重物下落而不能起升、變幅缸只能伸不能縮,吊臂只能縮不能伸。分析先導油路液壓原理知,安全卸荷電磁閥可能有故障,該閥由力矩限制器控制,當起重力矩超過規定值時,其某些動作的先導控制壓力油卸荷,整機只能向安全方向動作,拆檢安全卸荷電磁閥發現,閥芯被卡住,故障排除后,起重機所有動作均恢復正常。




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